寶璣Classique雙陀飛輪5345 Quai de l 'Horloge是該品牌當(dāng)前陣容中最復(fù)雜、裝飾最豐富的車型之一，展示了其全方位的技術(shù)和藝術(shù)能力。

　　寶璣經(jīng)典雙陀飛輪5345荷蘭盾的46毫米鉑金表殼采用經(jīng)典靈感的寶璣造型，薄直凸耳搭配標志性的硬幣邊緣中殼結(jié)構(gòu)。如此寬的直徑和16.8毫米的厚度，這應(yīng)該遠不是大多數(shù)手腕上的收縮紫色，但隨著設(shè)計其余部分的豐富，這種重量可能幾乎是合適的。當(dāng)然，這在任何情況下都不是日常佩戴的時計，作為工藝的展示，更大的尺寸為寶璣的設(shè)計師提供了更廣闊的工作空間。

　　寶璣Classique Double Tourbillon 5345 Quai de l ' horloge的表盤僅限于一個細長的藍寶石戒指，單獨編號并刻有經(jīng)典的藍色羅馬數(shù)字。水晶下方的其余空間裝飾華麗，旋轉(zhuǎn)的主板由一對陀飛輪和主發(fā)條盒平衡。經(jīng)典的藍色寶璣指針出現(xiàn)在這里，時針也是兩個陀飛輪之間的橋梁。為了平衡這些復(fù)雜的雙擒縱機構(gòu)之間的輸出，它們都饋入一個差速器。與后輪驅(qū)動汽車中的類型相反，這種差速器將兩個獨立的扭矩輸入組合成一個均衡的輸出，具有齒輪系的平均速率。除了這兩個陀飛輪之外，從水晶下方看，一對小型主發(fā)條盒占據(jù)了主要位置，每個主發(fā)條盒的頂部都裝飾有一個手工拋光的橋，形狀類似寶璣字體的“b”

　　內(nèi)部Cal的視圖。穿過表殼后蓋的588N手繞式雙陀飛輪機芯同樣華麗，但執(zhí)行方式卻截然不同。每塊橋板都配備了橫跨整個機芯寬度的近乎完整的橋，是巴黎寶璣原廠手工雕刻版的一部分。蝕刻的細節(jié)錯綜復(fù)雜，看起來比例大膽，但與寶璣眾所周知的傳統(tǒng)裝飾風(fēng)格的巨大差異可能不符合每個人的口味。就性能而言，這款復(fù)雜的738機芯可在六個位置進行調(diào)節(jié)，并以18，000 bph的慢速節(jié)拍提供50小時的動力儲備。